45 odpowiedzi na “Audi A7 3.0TDI CHIPTUNING auta z przebiegiem ponad ćwierć miliona km ! – Vlog | Chiptuning od kuchni”

1. Ja taką jeździłem a7 po chipie 320 koni z 3,0 tdi

   Odpowiedz

2. Siema Robert, trafilem tu przez przypadek, ale … lubie takie przypadki. Ogarniasz widze tematy, na łączach – czaras z poznania

   Odpowiedz

3. brak EGT na logach ??

   Odpowiedz

4. A te 250 tyś to niby dużo, czy o co chodzi?

   Odpowiedz

5. Cześć mam audi a4 b8 2l i 150km i ponad 200 ty kil i skrzynie automat na łańcuchu co byś w miarę rozsądku ogarnoł w tuningu silnika

   Odpowiedz

6. Silnik pewnie wytrzyma, ale cały osprzęt (koło dwumasowe, turbina, wtryski) po takim tuningu przy przebiegu pół miliona km do wymiany.

   Odpowiedz

7. a da sie podniesc moc z 204 km na wyzej (w a7)

   Odpowiedz

8. Ile maksymalnie można wyciągnąć z 3.0tdi biturbo 320km z zachowaniem dpf?

   Odpowiedz

9. Super, na koniec miało być wszystko co, jak i dlaczego a było no sobota więc nara…

   Odpowiedz

10. A może tak 3.0 TDI które ma prawie 400tys km?

    Odpowiedz

11. Spoko za 6 lat będzie miał 196 tys 😄

    Odpowiedz

12. Mój dream car 🙈

    Odpowiedz

13. Moze coś z hdi? Zastanawiam się czy owe przyjeżdżają,czy tylko grupa vag i bmw,pozdrawiam dobra robota

    Odpowiedz

14. A7 jest bardzo pięknym autem ale z tym przebiegiem to już 🤣nikt nie kupi

    Odpowiedz

15. Tył A7 wygląda tak, jakby do coupe z elegancką i płynną linią dachu ktoś przykleił ciężki wizualnie tył po topornym tuningu. Jest to niespójne, bo ma się to do siebie jak wytrawne wino do karkówki z golonką. I przez to tył wygląda to tak, że linia dachu biegnie sobie łagodnie, i nagle pod koniec "wali" w ziemię swoim wizualnym środkiem ciężkości. Stąd ta krytyka wyglądu się wzięła. Trudno ukryć że Niemcy mają "talent" do topornego i nieco 'gburowatego' (pasywno-agresywnego) designu.

    Odpowiedz

16. Powies monitor przy samochodzie .! WRESZCIE.

    Odpowiedz

17. Dlaczego wyłączać auto startstop? Dla ogarniętych użytkowników to super sprawa. Ewentualnie nie da się zrobić ograniczeń dla tego systemu? Żeby po zjeździe z autostrady na bramkach się nam nie wyłączył na przykład.
    Pozdro

    Odpowiedz

18. Z chęcią obejrzał bym tuning BMW e60 3.0d może coś nagrasz 😃
    Dziękuję pozdrawiam 👍

    Odpowiedz

19. Fajny pomysł na kolejne odcinki. Widać trochę jak to się robi i o co mniej więcej chodzi.
    👍👍👍👍👍

    Odpowiedz

20. Takiej zupy dać nagrywając filmik to nie każdy potrafi czekałem że Paulinka aż powiesz ile wyszło ci po zrobieniu mapy a nawet cię nikt nie dowiedział to nie raczyłeś pokazać wykresu

    Odpowiedz

21. Teraz wiem jaki silnik kupić

    Odpowiedz

22. Super film

    Odpowiedz

23. Ciekawy jestem ile by wyszło z Audi A5 Q TDI 190BHP?

    Odpowiedz

24. Kozak film czekam na leona 1.9 tdi 😉

    Odpowiedz

25. 💪

    Odpowiedz

26. Ale ty jesteś mondry specjalista i tyle użytecznych rzeczy pokazujesz, no ja to nie wiedziałem na co mam patrzeć. 🤢

    Odpowiedz

27. Wynik kiepsk
    1.0 MPI bez turbo robi 90 km z litra pojemności tutaj ledwo 100 z turbo
    To tylko pokazuje ułomność silników z zapłonem samoczynnym

    Odpowiedz

28. W tym czasie pracowałem w Audi i jak to zobaczyłem to pomyślałem Skoda Rapid z 81r

    Odpowiedz

29. Fajnie się ogląda, chyba najlepszym pomysłem będą filmy z nietypowych aut. Jakieś busy itp.

    Odpowiedz

30. Fajny materiał .więcej takich proszę 🙂

    Odpowiedz

31. Jak wygląda sprawa z chiptuningiem 1.6 typ 155km w citroen DS3 bo słyszałem że jest problem z tymi silnikami jak cjosiz o chip

    Odpowiedz

32. Kivi wgrywa gotowce

    Odpowiedz

33. Czemu niby wersja na 1 turbinie jest mniej awaryjna od wersji biturbo? W biturbo mamy tipa i tu jest juz duzy plus gdzie chiptuning nie jest dla niej straszny. Ciekawe jak stronic zniesie taka ilosc NM. A reszta to chyba to samo. Rozrzad zalezne jak kto olej zmienia bo sa przypadki po 100 tkm a sa i po 300 tkm, reszta tak samo wyciek z gornej misy, podkladki pod wtryskami, wyciek plynu chlodzacego, wszystkie te problemy dotycza tak samo wersji na jednej jak i na 2 turbinach.

    Odpowiedz

34. Przestań przepraszać jak pracujesz u siebie na warsztacie 😉 ludzie zrozumieją, po prostu rób swoje a to że przy okazji chcesz się podzielić tym co robisz za darmo to każdy powinien zapytać – przepraszam czy mogę podpatrzeć?;) Pozdrawiam

    Odpowiedz

35. fajne 🙂 lepsza taka forma niz bla bla bla 😀 konkrentie co i jak i job done 🙂

    Odpowiedz

36. Fajny film,co było z tą skrzynią?

    Odpowiedz

37. Witajcie mam jeszcze Mercedesa w203 1.8 kompressor 143 km co można z niego zrobić

    Odpowiedz

38. Z tym cwierc miliona to prowokacja, nie widzialem nigdy diesla tego segmentu ktory po 10 latach nie mial 300tys

    Odpowiedz

39. No paskudny jest ten tył….

    Odpowiedz

40. Świetny materiał. Juz zasubskrybowałem. Mam a6 c7 bitdi. Dlaczego jest gorsze od pojedynczej turbiny. Na ile bezpiecznie można go zrobić i jakie są koszta. Pozdrawiam i czekam na więcej 👍🏻

    Odpowiedz

41. Jakim cudem A7 ma 12 lat skoro weszła do produkcji w 2010roku

    Odpowiedz

42. Jest ok ,widać że wiesz co robisz.pozdawiam

    Odpowiedz

43. "Ćwierć miliona przebiegu" – dobry chwyt marketingowa, że niby dużo xD niestety to tylko 250k 🙂 więc w sumie dla dobrego silnika tyle co nic…

    Odpowiedz

44. Odcinek fajny ale kamera łapie migotanie lamo i daje po oczach. Pozdrawiam

    Odpowiedz

45. Niuty ladnie rowno.. 😂 😂 Prawie jak turbobenia. Pozdrawiam, zdrowia I dziekuje za namiary na speca od moich przypadkow.. PS. 0.7 braklo do czwórki z przodu ale to win a TD0419THRE bo wstaje jak wsiekly pies bez kaganca

    Odpowiedz