Zadzwoń +48 570 933 114

E-mail: naprawahybrydy@gmail.com

Otwarcie: Poniedziałek do Sobota
8:00-19:00

Chip Tuning – DA ili NE *ISTINE I ZABLUDE*

Mechanik i Elektryk Warszawa – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk +48 512 149 689



Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!

Ako hoćeš da vidiš kako popravljam automobile zaprati me na Instagramu gde svaki dan kačim Story-je iz servisa:

https://www.instagram.com/neovlasceniserviser
@neovlasceniserviser

———————————————————————-

Video i montaža: Bojan Stevanović // Kan i Lingus studio
Instagram: @kanilingus

———————————————————————-

Kako bi naša priča nastavila dalje da raste i kako bi smo Vam stalno donosili sve bolje i bolje klipove otvorili smo dva linka na kojima možete da nas novčano podržite:

https://www.patreon.com/mechanicbelgrade
https://www.paypal.com/paypalme2/mechanicbelgrade

Hvala Vam svima unapred

———————————————————————-

Treba da uradiš redovan servis ili da popraviš auto?
U moj servis možeš doći svakog radnog dana od 9 do 17h.

Nalazim se na Novom Beogradu, u Genex kuli.

Tačna adresa je Narodnih heroja 43, 11 070 Beograd.

Vidimo se!

Chip Tuning – DA ili NE *ISTINE I ZABLUDE*

#chiptuning #neovlasceniserviser

Ściągniete z Youtube Autochiptuning24.pl/ profesjonalny chip tuning, elektronika samochodowa i DPF/ FAP OFF w Warszawie. Chip Tuning, usuwanie filtrów DPF, Serwis FAP, mechanika, Warszawa i okolice.

Mechanik i Elektryk Warszawa – Mechanika – Diagnostyka – Elektryka Samochodowa – Nasza firma oferuje opcje Mechanika z Dojazdem w Warszawie!

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 570 933 114

Mobilny Elektryk +48 512 149 689

37 odpowiedzi na “Chip Tuning – DA ili NE *ISTINE I ZABLUDE*”

  1. Pratim te i obozavam te gledat ali mislim da si u nekim stvarima previse razduzio tj. pretjerao. Dati cu ti jedan primjer, posjedovao sam golf 6 1.6 TDI koji je bio klasicnog izgleda ( tvornicki izgled). Isao sam malo preoblikovat auto, farovi prednji, zadnji, branici, auspusi… sve to da izgleda kao gti i naravno spusten skoro pa u pod. Da ne duljim, cipirao sam auto na stage 1 tada je auto imao 200.000 km iako sam sumnjao da je imao i vise ali nisam bio u mogucnosti provjeriti jer je tek bio uvezen iz njemacke.. ugl isao sam s njim na meetove, piste, trkao se sa drugima… znaci kratko receno vadio sam mu dusu i svaki put je bio na stvarno visokim okretajima pri preticanju ili nekom trkanju. Sa autom sam napravio nekih 43.000 km u godinu ipo dana i uz to sve navedeno gore u tekstu sam s njim prosao skoro cijelu Hrvatsku, isao do Sarajeva te u Crnu Goru i to bez ikakvih problema, jedina stvar sto mi se dogodila je to da je propisao cilindar i to je bilo sredeno za male novce. Znaci za kraj prvo da kazem da nisam neki bolesnik za golfove i da ih obozavam i ne mogu bez njih zivit… ta sestica mi je bila najpovoljnija kad sam ju uzimao jer mi je bio potreban auto za posao.
    Nakon prodaje tog auta, prije cca pola godine uzeo sam sedmicu 2.0 TDI 2017. u Rline opremi i jednostavno receno prezadovoljan sam sa tim autom, jedina mana je malo krckanje tu i tamo u kabini od panorame i nekih plastika iznutra sto me nekad iritira ali vecinom se to događa u vrucim danima, za drugo nemam stvarno rijeci sto se tice tog auta od dizajna do udobnosti u eksterijeru.. naravno kad budu djeca na redu vec imam u planu nekog passata ili arteona.
    Moja iskrena preporuka za uzet auto koji se stvarno malo kvari uz naravno redovno odrzavanje koje radim na 10.000km i ako ste u mogucnosti ne stavljat diskove, plocice i ostale potrosne materijale od nekog kineskog sranja nego kvalitetne djelove i nema problema..

  2. Ja sam ugasio Dpf i egr i mapirao BMW keca 143ks na 185ks + 400nm
    Proslo je 3 godine i dalje sve kao prvog dana nikakav kvar nisam imao .Naravno radim mali servis svakih 10.000 pa i prije. Potrosnja otisla gore za litru vise manje . Uglavnom sa agresivnijom voznjom 9,5l trosi.
    Plus motor u autu je ozloglašeni n47..
    Tako da …ne znam sta bi reko

  3. Читам коментаре па сви чипују због сигурнијег обилажења,ја ако сам наумио обићи ја ћу обићи па био Sdi ил TDI 😁 Ја возим свашта од кедиа до камиона и све је ствар процјене обилажења а ти ако си лоше процјенио неће те ни 100 чипова спасити 😉

  4. Čipovo sam ih nekoliko, sve ih voziš brže, svi troše više 😀
    Kasnije sam ih sve vratio na original jer su jednostavno lijepše "ugođeni" na originalu. Sve mape su bile generičke, ali od renomiranih proizvođača. Možda bi bilo bolje da sam mape uradio na valjcima?

  5. Moj Golf 6 GTI uradjen usis i izduv, i chiptuning sa 211 na 280 KS. Poslije toga dosta predjenih kilometara, bez ikakvih problema. Ne razumijem samo likove koji kupe auto recimo bmw 118d i hoce da ga cipuje, brate uzmi odmah 123d i miran, ili bmw 520d hoce da xipuje, uzmi 530 i miran…

  6. Pozdrav Mirko ,koliko je dozvoljeno da se ojaca motor 1.4 u Golf 4 ,cipom nekim nesto ? Posto sam kazes da je fabrika ostavila nesto prostora za ojacavanje snage ,ne mislim turbo da se stavi jer je to rizik i kad se pokvari skupo je.. ako mozes da odgovoris na pitanje ,unapred hvala !

  7. ja sam svoju octaviu 1,6tdi mapirao na stage 1 sa 77kw na 103kw, vozim normalno ko i prije toga al se bolje osjecam kad treba u obilazak, dodatnu snagu vise koristim kao rezervu.

  8. Da li se cipovanjem dobija ikakvo poboljsanje u peformansama kada je auto u 1-2-3 brzini pri nizem broju obrtaja….konkretno 1.6 TDI 105HP mi je malo trom na startu i da li bih ista dobio u toj zoni rada ako bih ga cipovao?

  9. Škoda octavia 2018 god. 1.6tdi remap na 150 ks, potrošnja u normalnoj vožnji manja za cca 0.8 litre. Na 140 km/h na tempomatu 4.4 litte potrošnja. Testirano na cca 3 tisuće kilometara. Auto je kod preticanja osjetno brži i sigurniji. Svakako preporučam svima jer je auto puno brži kad vam treba a kod normalne vožnje manje troši.

  10. Vozim Alfu 159 1,9JTDm…A ako mi je do snage,ubrzanja sednem na svoju ninju zx9r 145ks (za 5 manje od alfe).ali nesto olaksan u osdosu na alfu🤣👍,te kad zaržu konji ispod kawe,ja sretan.Izduvam bibice i to je to.
    Alfu vozim normalno,lagano…Hvala za klip.

  11. Ja imam golf 4 2.0 benzin
    Izduvna grana od inoxa bez katalizatora, srednjeg lonca samo remus lonac nazad
    usisna grana KN filter koji je provucen do maglenki ispod akumulatora da uzima hladan vazduh
    remap sa 115ks nad 125ks
    distanceri prednji 1.5cm zadnji 2.5cm
    sportske opruge
    r17 nisko profilne gume
    zatamljena stakla zadnji box i prednja na 100% (ilegalno ali jebiga)
    enterier full led, klavir crna farba na svim plactikama, crno nebo i tapacirunzi sve novo, multimedija,volan od passata osmice sa tipkama, sat od r32 sa velikim bordom…
    Odrzavan bolje nego ja pocevsi od motora do svakok potrosnog materijala na njemu..
    Motor je neunistiv koliko god ga forsirao jer nema turbo atmosferac je
    Zvuk kao RS6 ima, pritom KN filter se cuje vise od izduva hahahha
    I NA KRAJU ROKI MOJ DOBIJEM VIZU U INOSTRANSTVU A KOLA OSTANU DOLE I NJIME SE SLUZE MOJI TAKO DA U NJEGA SJEDNEM 2x GODISNJE

    TUGAAA

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *