Ściągniete z Youtube Autochiptuning24.pl/ profesjonalny chip tuning, elektronika samochodowa i DPF/ FAP OFF w Warszawie. Chip Tuning, usuwanie filtrów DPF, Serwis FAP, mechanika, Warszawa i okolice.
Related
43 thoughts on “690 lose strane chip tuninga”
je li neko imao iskustva sa bmw 120d 130kw hocu na stage 1
Nikad mi nece bit jasno zasto se cipuju auta lupam od 180 konja na 210 konja ,kad to uopste razlika nije velika ,ljudi kada ce na trke da idu ,moje misljenje je da se ne cipuju auta I ako kazu da je fabrika ostavila do 30% chiptuninga,sto nisu fabricki jacu snagu stavili ,zato sto steti to motoru logicno onda cipovanje iz tog razloga nije dobro!!!
Greska. Sa cipom, dobije manje goriva, jer cip slaze kompjuter da dobija vise goriva, pa automatsko ulazi vise vazduha i ima bolje sagorevanje i zato je motor jaci. Tj ima vise konja
Chip iliti varalica kao u ovom slicaju i mapa nije isto, prvo s to varqlicom nema sanse da dobije tolko koga jer varalica blesira sve, dok je mapa u ajme prednosti.. Istrazite o mapi i o ovom i vidit cete o cem pricamo😉
Al ste ga nalupali sada.. Prije gotovo 3 godine mapirao sam svoju Jettu 2,0 tdi i podigao je sa 140 ks na 182 ks.. Evo kao sto rekoh proslo gotovo 3 godine bez ijednog kvara na turbini i ostalim navedenim dijelovima a vrlo cesto ga vozim jako brzo i ne stedim ga.. A auto se nakon remapa totalno promijenio, trosi oko litru manje a vuce kao lud.. Toliko o vasim minusima u korist chiptuninga.. Lijep pozdrav..
Auuuu koje dezinformacije pa vi pojma nemate, optimum chiptuning sa svim stock dijelovima na autu iznosi oko 30KS max. Takav optimiziran chiptuning neće i ne može da naškodi vašem autu, kod većine auta se smanji i potrošnja samog goriva jer motor je optimizovan da ima efikasnije sagorijevanje, naravno moguće je čipovati i auto od 90KS na 150KS ali radni vijek tog motora možda bude par hiljada kilometara, kvalitetan chiptuning se vrši kod pouzdanih ljudi sa već isprobanim mapama za vaš motor, naravno sam motor vašeg automobila mora biti u super stanju, vozio sam čipovan bmw e46 320d sa originalnih 150KS, taj auto sa stock komponentama je bio čipovan na 180KS, osjetna razlika i nije bilo nikakvih problema, kasnije je urađen stage 2 remap na 200KS, ali turbina se morala modificirati, ubačen je hybrid turbo( zamijenjeno kolo kompresora ubačen od X6 3.0d) i veći interkuler sa većim crijevima, kao i sam zračni filter, te izduv downpipe, tad je tek moguć remap na 200KS. Sve je testirano na Dyno Run-u. Tako se vozi već 2 godine bez ikakvih problema, niti ima crnog dima niti išta, malo se potrošnja povećala jer je u pitanju stage 2 remap. Za sljedeći stage 3 bilo bi nekih 230KS ali dodatne izmjene su potrebne kao npr. injectori.
Tri godine vozim audi a6 3.0 tfsi 300ks 440 Nm pojacan na 400ks i 520 Nm i nikada ni najmanji problem, automobil radjen kod schiftech Lyon. Stage 1… Pozdrav
Injetori bacaju vise goriva a manja potrosnja? Hahaha Na motoru isti kod Na turbini isti kod a razliciti kvalitet materijala ? Auuuuu batice Na kojim si bajkama???
Vozim Alfu Romeo 156 2.4 JTD-m 180 ks fabrika cipovo sam je na 210ks i to mi je bilo malo pa sam stavio turbinu od alfe romeo 159 2.4 JTD i jos neke sitnice sam promijenijo i kad mi je drug sredijo mapu auto ima tacno 311ks.A te price skracuje vijek skracuje ako se budala uhvati volana.
Sere mi se od filozofa imam Audi 2.0 tdi od prvog kilometra ima power chip i evo ga 300000 km i 15 g starosti ide ko zmaj bez i jednog kvara cak i turbina i kuplung orginal
Pa normalno da seru protiv bilo kakvog chipanja remapa itd kad to rade na neispravnim kantama Kvalitetan remap je nemoguce izvuc ic motora s losim diznama,losom turbinom itd itd tj opcenitim losim stanjem motora + kad se to uradi kod lokalnog “tjunera” za 150 200€ Bez valjaka to je extra 😂
Pola ste promasili. Prvo motor koji je 1.9 90ks kma bosch pumpu a onaj od 150ks je pumpa dizna. Odma nije isti motor. Ti sto hlupaju da se 90ks moze uradit na 150ks bez mehanicki dorada nemaju pojma. Zna se koliko koji.motor moze da se uradi a da pri tom bude manja potrosnja, veca snaga i bez ikakve stete po motor. A u nekim slucajevima ako se remap odradi kako treba, produzi vijek motora
Ajd ne seri, 5 godina sam vozio fiat stili 1,9 jtd chipovan na 140 ks bez problema, prodao ga pre 2 god.i chovek ga vozi i dalje bez i jedne greske, sad vozim audija isto chipovan, prelazim po 20-25000 km godisnje, ni jednom nije crkla turbina, sto se tiche zamajca ni jedan nije menjan, on ima svoj vek trajanja kao i korpa,lamela itd, zavisi kako kreces prvom brzinom, zato jos jednom ne seri i ne pravi se pametan
je li neko imao iskustva sa bmw 120d 130kw hocu na stage 1
Jebo tuning da je dobar proizvodac bi ga ugradio
280 hiljada obrtaja???????????????????
Neki savjet mozda za cipovanje 320d e90 163cv? Stage 1 me zanima,na max 193cv. Nisam kasap za voznju narodski receno.
Nikad mi nece bit jasno zasto se cipuju auta lupam od 180 konja na 210 konja ,kad to uopste razlika nije velika ,ljudi kada ce na trke da idu ,moje misljenje je da se ne cipuju auta I ako kazu da je fabrika ostavila do 30% chiptuninga,sto nisu fabricki jacu snagu stavili ,zato sto steti to motoru logicno onda cipovanje iz tog razloga nije dobro!!!
Koliko sam upravo cuo sranja u 3min i 54 sec hahah
Bravo…♡☆♡
Greska. Sa cipom, dobije manje goriva, jer cip slaze kompjuter da dobija vise goriva, pa automatsko ulazi vise vazduha i ima bolje sagorevanje i zato je motor jaci. Tj ima vise konja
Chip iliti varalica kao u ovom slicaju i mapa nije isto, prvo s to varqlicom nema sanse da dobije tolko koga jer varalica blesira sve, dok je mapa u ajme prednosti.. Istrazite o mapi i o ovom i vidit cete o cem pricamo😉
Pa ovi ljudi nemaju pojma o automobilski motorima. Sa 90 na 150KS samo cipovanjem??? Ko se iole razumije u materiju shvata kolika je ovo nebuloza!
Kako serete , nemate pojma sta pricate
To je istina te prica.
Ovaj ne zna dokle je sit
brate istina je chip tuning je sila. ja sam pezoa 1.6hdi 66kw cipovao na 150 konja. jbt evo vec 4 godine ide ko sumanut
Al ste ga nalupali sada.. Prije gotovo 3 godine mapirao sam svoju Jettu 2,0 tdi i podigao je sa 140 ks na 182 ks.. Evo kao sto rekoh proslo gotovo 3 godine bez ijednog kvara na turbini i ostalim navedenim dijelovima a vrlo cesto ga vozim jako brzo i ne stedim ga.. A auto se nakon remapa totalno promijenio, trosi oko litru manje a vuce kao lud.. Toliko o vasim minusima u korist chiptuninga.. Lijep pozdrav..
Najbolji cip tjuning je kad imas auto od 90 konja i prodas ga i kupis auto od 200+ konja fabrickih
20-25% se digne snaga motora bez posljedica..eto toliko o tome..velika je razlika ciptuning i powerbox
Traktorijada u komentarima
Dobro da nisu rekli od 90 ks na 300 ks hahaha
Auuuu koje dezinformacije pa vi pojma nemate, optimum chiptuning sa svim stock dijelovima na autu iznosi oko 30KS max. Takav optimiziran chiptuning neće i ne može da naškodi vašem autu, kod većine auta se smanji i potrošnja samog goriva jer motor je optimizovan da ima efikasnije sagorijevanje, naravno moguće je čipovati i auto od 90KS na 150KS ali radni vijek tog motora možda bude par hiljada kilometara, kvalitetan chiptuning se vrši kod pouzdanih ljudi sa već isprobanim mapama za vaš motor, naravno sam motor vašeg automobila mora biti u super stanju, vozio sam čipovan bmw e46 320d sa originalnih 150KS, taj auto sa stock komponentama je bio čipovan na 180KS, osjetna razlika i nije bilo nikakvih problema, kasnije je urađen stage 2 remap na 200KS, ali turbina se morala modificirati, ubačen je hybrid turbo( zamijenjeno kolo kompresora ubačen od X6 3.0d) i veći interkuler sa većim crijevima, kao i sam zračni filter, te izduv downpipe, tad je tek moguć remap na 200KS. Sve je testirano na Dyno Run-u.
Tako se vozi već 2 godine bez ikakvih problema, niti ima crnog dima niti išta, malo se potrošnja povećala jer je u pitanju stage 2 remap. Za sljedeći stage 3 bilo bi nekih 230KS ali dodatne izmjene su potrebne kao npr. injectori.
Tri godine vozim audi a6 3.0 tfsi 300ks 440 Nm pojacan na 400ks i 520 Nm i nikada ni najmanji problem, automobil radjen kod schiftech Lyon. Stage 1… Pozdrav
Pre nego nesto objavite proverite informacije.
Iz federacije Bi H uvijek mozete cuti mitove i legende iliti glupan ostaje glupan….
pa sasvim je to logicno da ce smanjiti radni vijek motora al koga to briga cuvaj zdravlje motora ima na otpadu
Ne znate o čemu pricate
Kupiš Hondu.Ne dijele se bez veze vozači Honde na one koji su poginuli i koji će tek poginut
Injetori bacaju vise goriva a manja potrosnja? Hahaha Na motoru isti kod Na turbini isti kod a razliciti kvalitet materijala ? Auuuuu batice Na kojim si bajkama???
Ne palamudi sviju ti
Ovo jr jedna velika laž
Iman audia a6 chipovan je kad je kupljen prie 4/5 godina nie se nikad pokvario
Ja imam alfu 156 1.9 jtd fabricki 115 konka chip 150 hp
Vozim Alfu Romeo 156 2.4 JTD-m 180 ks fabrika cipovo sam je na 210ks i to mi je bilo malo pa sam stavio turbinu od alfe romeo 159 2.4 JTD i jos neke sitnice sam promijenijo i kad mi je drug sredijo mapu auto ima tacno 311ks.A te price skracuje vijek skracuje ako se budala uhvati volana.
Krajnja brzina se ne povecava nego samo moment ubrzanja sto puno znaci za preticanje
Samo Power mapa 25 ks max kod kvalitetnog i provjerenog Tuner majstora i motor bolje radi a i do 1lit manja potrosnja
Govorim za diesel motore
Sere mi se od filozofa imam Audi 2.0 tdi od prvog kilometra ima power chip i evo ga 300000 km i 15 g starosti ide ko zmaj bez i jednog kvara cak i turbina i kuplung orginal
Pa normalno da seru protiv bilo kakvog chipanja remapa itd kad to rade na neispravnim kantama
Kvalitetan remap je nemoguce izvuc ic motora s losim diznama,losom turbinom itd itd tj opcenitim losim stanjem motora + kad se to uradi kod lokalnog “tjunera” za 150 200€ Bez valjaka to je extra 😂
Pola ste promasili. Prvo motor koji je 1.9 90ks kma bosch pumpu a onaj od 150ks je pumpa dizna. Odma nije isti motor. Ti sto hlupaju da se 90ks moze uradit na 150ks bez mehanicki dorada nemaju pojma. Zna se koliko koji.motor moze da se uradi a da pri tom bude manja potrosnja, veca snaga i bez ikakve stete po motor. A u nekim slucajevima ako se remap odradi kako treba, produzi vijek motora
Dragon ce ovo da ispravi😜
Koja je poenta praviti emisiju sa ciljem da javnost upoznate sa nekim cinjenicama kad ni sami niste upoznati sa materijom?
Sa cipom ima motor da se razleti da samo dugmići ostanu od motora.
Jako loš i neistinit video.
Pa ko ce sa 90ks chipovat na 150..m
Ajd ne seri, 5 godina sam vozio fiat stili 1,9 jtd chipovan na 140 ks bez problema, prodao ga pre 2 god.i chovek ga vozi i dalje bez i jedne greske, sad vozim audija isto chipovan, prelazim po 20-25000 km godisnje, ni jednom nije crkla turbina, sto se tiche zamajca ni jedan nije menjan, on ima svoj vek trajanja kao i korpa,lamela itd, zavisi kako kreces prvom brzinom, zato jos jednom ne seri i ne pravi se pametan