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Chip Tuning Warszawa

Chiptuning Warszawa - Zwiększenie mocy silnika, Eco-tuning - modyfikacje, tuning silnika.
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LA TRUFFA DELLE CENTRALINE OBD 💩

LA TRUFFA DELLE CENTRALINE OBD 💩



In questo video mostro la verità dietro le centraline OBD che ormai spopolano su internet dappertutto, con prove a banco.
E’ un’occasione che aspettavo da tanto tempo, perché prodotti come questi ledono all’immagine e alla professionalità di chi, come noi, nel tuning ci affonda le mani da oltre 30 anni.
Quindi… Occhio!

ww.powerking,it
info@powerking.it

Ściągniete z Youtube Chip tuning, elektronika samochodowa, DPF/FAP OFF to tylko niektóre z usług, które Autochiptuning24 świadczy klientom na terenie Warszawy. Chiptuning, demontaż filtrów cząstek stałych, serwis FAP, prace mechaniczne to usługi, które można wykonać w okolicach Warszawy.
Elektryczne podejście do zwiększania mocy silnika jest znane jako remapowanie ECU BMW. Usługa może być wykonana w naszej lokalizacji lub bezpośrednio w siedzibie klienta, gdziekolwiek się znajduje. Gwarancja!

Chiptuning to usługa, w której mechanik elektronicznie zwiększa moc wyjściową silnika samochodowego, modyfikując ustawienia w jednostce sterującej silnika samochodu. Ta usługa jest również znana jako „dostrajanie”. Chip tuning, czyszczenie DPF, modyfikacja osiągów silników diesla, poprawa osiągów ciężarówek i ciągników za pomocą dodatków mocy: robimy to wszystko i robimy to lepiej niż ktokolwiek inny w Warszawie.

Chip tuning w pojazdach samochodowych. Obecnie istnieje ponad 35 000 różnych kombinacji silników, które mogą być obsługiwane przez V-Tuning. Dowolny typ, prywatny, van, ciężarówka lub pojazd rolniczy to kategorie, według których można sortować. Zwiększenie osiągów pojazdu poprzez „chip tuning” polega na wprowadzeniu modyfikacji oprogramowania jednostki sterującej silnika (ECU). Tuning to problem, który musi rozwiązać każdy producent OEM.

Chiptuning silników wysokoprężnych i benzynowych, w tym samochodów ciężarowych, to nasza specjalność; proces ten zwiększa moc, jednocześnie zmniejszając całkowite zużycie paliwa przez silnik. Proces modyfikacji częstotliwości pracy chipa Serwis i naprawy BMW Minis obejmujące układy DPF, EGR, AdBlue. Samochody wymagają regularnych przeglądów i napraw. Istnieje możliwość tuningu chipa samochodu w Warszawie, a także naprawy hamulców, rozkręcania silnika czy regulacji elementów mechanicznych samochodu. Chipy do tuningu dostępne dla każdej marki i modelu.

Fachowo wykonałem usługi tuningowe realizowane zdalnie. Prześlij nam oprogramowanie rip car przez e-mail. Wprowadzimy w nim pewne poprawki, aby działał płynniej. Słowo „hiptuning” odnosi się do szczególnego podejścia do procesu tuningu silnika. Niezbędne jest dokonanie modyfikacji w oprogramowaniu elektronicznej jednostki sterującej (ECU) w celu uzyskania pożądanego efektu na osiągi silnika.

Czy możesz mi wyjaśnić, czym jest chiptuning? Zmiany w układzie napędowym BMW? Co do cholery jest nie tak z twoim samochodem, mówiąc wprost? Jednym słowem, chip tuning Twojego BMW to prosta metoda, która pomoże Ci wydobyć dodatkową moc z silnika Twojego pojazdu.

43 thoughts on “LA TRUFFA DELLE CENTRALINE OBD 💩

  1. Ho conosciuto uno che ha montato la famosa "centralina obd più potente del mondo" su una Fiesta 1.3 con 75 CV del 2007.
    Lui dice che l'auto va di più.
    Io invece, che avevo già visto il tuo video, annuivo ma dentro di me scoppiavo… minkia che rridere !!

  2. Ridi quanto ti pare ma primo, hai usato per la tua dimostrazione un balocchino da pochi euro e non una centralina ODB2 professionale, secondo, nonostante tutto l'incremento di coppia c'è stato anche se tu minimizzi, terzo, non hai fatto nessuna misurazione sul miglioramento dei consumi che nel 99% dei casi rappresenta il motivo principale per cui uno installa una centralina aggiuntiva, quarto, nessuna misurazione sui tempi di intervento del turbo che dovrebbero essere abbreviati con eliminazione quasi totale del vuoto. Ho installato una Chip Power su un BMW TD4 2000 montato su un Freelander e l'apparecchio ha mantenuto ciò che prometteva, consumi migliorati misurati col metodo pieno/pieno, vuoto del turbo eliminato e un motore più brillante. Quindi a parer mio nessuna truffa, piuttosto la rabbia di uno che prende 400/500 euro per rimappare una ECU e si vede fregato da un dispositivo elettronico da 4 soldi. Buona vita.

  3. Una Rimappatura vera tocca oltre i 150 parametri mentre questi piccoli moduli aggiuntivi se toccano 3/4 parametri è grasso che cola inutile a dirsi che non esiste confronto, anche se esistono sul mercato moduli aggiuntivi di alte prestazioni e che lavorano su molti sensori del motore permettendo un inganno migliore alla centralina , ma hanno un costo che superano le 700 euro

  4. Delle centraline aggiuntive invece cosa dici? Non obd… Intendo quelle da attaccare nei cablaggi rail ecc
    Io sono contro perché modificano pochi parametri senza fare un lavoro fatto bene però non bisogna negare che i risultati ci sono… Soprattutto su alcuni modelli portati

  5. Pensare che un'adattatore OBD possa funzionare significa avere le idee molto confuse su come funziona un motore termico, e l'eventuale gestione dell'elettronica dove fondamentalmente gira tutto in base all'aria che si riesce a spingere in camera di scoppio…. Il concetto di rapporto stechiometrico è arte astratta 🤔 roba alla Wanna Marchi!!!! Ed è fantastico vedere gente che ha speso 400€ o più in centraline GENERICHE invece di mappare, e si è pure autoconvinta che la macchina andasse meglio😂😂😂…. Massimo rispetto caro per il lavoro che fai 💪💪💪

  6. Quindi un 1500/1600 td hanno solo un incremento di coppia? C’è poco da spremere a motori del genere, vero? È il dubbio che ho io per il mio 1600 tdi….

  7. Ma non ho capito una roba, io ho visto anche delle altre centraline che non sono OVB ma si collegano prima della centralina della macchina per alterare i parametri, quelle secondo te vanno bene? Possono dare più potenza alla macchina?

  8. Video interessanti e un settore tutto da scoprire ma una domanda sul modello nuovo quello 2.0 può essere potenzialmente valido visto la cilindrata e magari la bontà del progetto che margini da col tuning ?continuo a seguirti e non crediamo alle centraline obd sono come dici fasulle non promettono nulla. Ciao.

  9. Non ho capito che lavoro devo apportare alla vettura per ottenere i risustati che ho visto . Potresti informarmi dato il caro aumento di oggi dei carburanti . Grazie

  10. Sarò cinico ma se ci sono boccaloni che abboccano a queste fesserie, "degne" di chi non ha la minima idea di come funzioni un motore endotermico, beh…gli sta solo bene. Li metto allo stesso livello di chi comprava i numeri del lotto ed iil sale da Wanna Marchi.

  11. Ti posso garantire che funziona,ma non su tutte le auto…
    Io ho un officina e un cliente me la lasciata xchè credeva anche lui che non funzionasse…
    Io x curiosità lo provata su alcune macchine tra cui quella di mia moglie ,una Toyota Aygo,recuperando una marcia.
    Su golf 3 con discrete prestazioni…
    Su BMW 320 non ho notato nessuna differenza,come pure Rover 200.
    Il motivo,potrebbe essere che la centralina ha bisogno di adattarsi in base allo stile di guida e ha bisogno di percorrere più di 200km per vedere la differenza…

  12. al posto della centralina più potente al mondo, ho installato il flusso canalizzatore con l'aggiunta dell'alabarda spaziale maggiorata adesso il mio Fiorino fa 0-100 in 6.5…….mesi

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